Tableau de bord 68/67

[MARCR]

Bonjour,

Sur le tableau de bord de mon fastback 68 j'ai un voyant "brake" comme sur une 67 a priori et juste à coté un autre logement vide... dans le shop manual il y à une photo de l'arrière du tableau de bord également vide pouvant acceuillir une ampoule devant être branchée sur un fil vert.( une option ?)
Quelqu'un peut-il m'éclairer à ce sujet ?

Seconde question : le témoin "brake" est lié à priori à l'usure des freins, mais à quoi est il branché ? s'agit-il de l'usure des garnitures (avant et/ou arrière) ? ou du niveau de liquide dans le maître cylindre ?
Je pose la question car le voyant reste constament allumé sur ma stang, pratique pour voir si on à du jus lorsqu'on met le contact, mais à priori pas normal.

Merci D'avance

[TuxStang]

Le témoin de freins est lié a 2 choses :
Le frein a main (doit s'allumer quand il est enclanché)
La pression du circuit de freinage en détectant un déséquilibre entre le circuit avant et arrière.

Il ne saura pas détecter l'usure des plaquettes ou un niveau un peu juste (mais suffisant pour ne pas générer de bulle dans le circuit avant ou arrière). L'usure des plaquettes et/ou garnitures se détecte a l'oreille (ou aux dents pour les plus sensibles )

Donc normalement, si le témoin reste allumé aprés avoir relaché le frein a main, c'est qu'il y a un soucis. Avec un peu de chance, c'est juste le capteur de pression ou le switch du frein a main ... sinon, il faut inspecter sérieusement et rapidement le circuit de freinage pour résoudre le problème.

[kateem30]

Le mien restait allumé et il semblerait que c'est le systeme lui meme qui soit deffaillant. Il faut alors changer la piece en plastique blanc visseée sur le répartiteur de freinage (à droite sur la deuxieme photo).
Pour le moment je roule avec le fiche debranchee car j'oublie toujours de commander cette maudite piece.

[MARCR]

OK merci pour les réponses.

J'ai effectivement un sérieu problème de freins.

Le vendeur (un pro) se vantais pourtant de son sérieux quand éléments de sécurités...
Arrivée du véhicule en france, surprise, pas de frein à main tous le système ayant été démonté par l'ancien propriétaire.
Le vendeur s'en occupe, réféction du frein à main passage au CT tout est Nickel.

Je prend la voiture je fais 600 bornes et lors d'un freinage un peu appuyé, je suis surpris par un fort déséquilibre du freinage
droite/gauche et une barrière de sécuritée évitée de justesse...

J'arrive chez moi je virifie les niveau du liquide de frein VIDE !!! (ça fait PEUR)

Purge du circuit, essai sur route tout est OK.
Le lendemain je vérifie les niveaux, bocal du circuit arrière vide !
Le pire c'est qu'a ce jour je nais toujours trouvé par ou s'échape ce foutu liquide malgrès avoir démonté les tambours arrières..
Bref je deviens fou.

En tous cas merci pour les réponses.

[frederic]

Si tu es une assistance de freinage, le liquide peut partir dans le servo frein. Dans ce cas, c'est le maitre cylindre qu'il convient de remplacer. (et souvent, la membrane du servofrein n'aime pas trop le liquide de frein ...)

[TuxStang]

Pour trouver la fuite, le plus simple, c'est encore d'entourer tous les raccords avec des bandes de chiffon blanc, que ce soit au niveau des durites rigides comme des souples, du maitre cylindre jusqu'au cylindre de roue/étrier en passant par le répartiteur. Si rien n'apparait, voir dans l'habitacle sous la moquette si pas d'assistance de freinage, sinon comme dit Frederic, ça peut fuir dans le servo.

[MARCR]

Pas d'assistance de freinage...
et pas de trace au sol dans le garage...
Si j'ai du liquide sous la moquette, elle viendrais d'où la fuite ? et qu'est-ce qu'il convient de remplacer ?

[frederic]

Si t'as du liquide dans l'habitacle, c'est le maitre cylindre qui fuit. Si le bocal s'est vidé en une nuit, la fuite est suffisament importante pour trouver rapidement, donc si aucune trace au niveau des roue (vérifier le flanc interieur des pneus qui est souvent gras dans le cas de fuite d'un cylindre de roue ou d'un etrier), tu as de grande chance que ce soit le maitre cylindre (le liquide part bien quelque part...)

[TuxStang]

Si tu as du liquide sous la moquette, elle viendra du maitre cylindre ... a rénover ou a remplacer (et sérieusement nettoyer toute la zone contaminée ... le liquide de freins est trés agressif pour la peinture).

[kateem30]

C'est le maitre cylindre qui merdait pour moi. Ca pissait à l'interieur (sous le volant et derriere les pédales). Et bien sur le plancher etait un peu attaqué.

[MARCR]

merci à tous pour vos réponses